物流集装袋技术与应用分析
2019/4/2 19:07:14 点击：
集装袋（bulk-bags）又称柔性集装袋、吨装袋、太空袋等，英文翻译多种，FIBC，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输，它适用于装运大宗散状粉粒状物料。集装袋是一种柔性运输包装容器，广泛用于食品、粮谷、医药、化工、矿产品等粉状、颗粒、块状物品的运输包装，发达的国家普遍使用集装袋做为运输、仓储的包装产品。
中国的集装袋标准：执行的是GB/T10454-2000，这是在老标准GB/T 10454-1989上修改而成，中国集装袋标准规定了集装袋的分类结构、技术要求及检验要求等。本标准适用于容积在（0.5-2.3）m3之间，载重在（500-3000）kg之间的集装袋
国际标准：日本标准：jis z1651-1988、英国标准：bs6382、澳大利亚标准：as3668-1989、欧洲标准：EN1898-2000 和 EN277-1995、欧洲集装袋协会标准：EFIBCA standard。
其中AS3668-1989参照了BS6382标准，两者较为类似；ENl898-2000与EFIBCA内容也大致相同；日本标准JISZl651-1988的试验项目则与我国的集装袋标准GBl0454-2000比较类似。
一、工艺说明
集装袋是以聚丙烯为主要原料，加入少量的稳定性佐料均匀混合后，经挤出机熔融挤出塑料薄膜，切割成丝，然后进行拉伸，通过热定型制成高强度低延伸率的PP原丝，再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布，与吊带等配件缝合后制成吨袋。
我国塑编的集装袋主要出口日本、韩国，并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥，中东地区对集装袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主，对集装袋的需求量也很大。非洲对中国集装袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对集装袋的质量要求很高，中国的集装袋还达不到他们的要求。
集装袋的质量好、坏，是至关重要的。所以，国际市场上对集装袋产品都有各自的严格标准。标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。
“安全系数”是产品最大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。国内外同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，集装袋应用范围更广，有更强的竞争力，这是不争的事实。
吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保集装袋整体的高性能。
集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。
一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。
凡能达到5倍以上安全系数的集装袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，集装袋整体也不会有问题。
集装袋产品应用面很广，特别是包装散装的水泥、粮食、化工原料、饲料、淀粉、矿物等粉、粒状物体，甚至于电石之类的危险品，装卸、运输、贮存，都非常方便。集装袋产品正处于发展的上升阶段，特别是一吨装、托盘形式（一只托盘装一个集装袋，或装四个）的集装袋，更加受人欢迎。
国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不符，内容还停留在十几年前的水平。例如，《集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑，还没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。
电石是一种遇温易燃易爆的危险物品，对包装的要求很高。有一种多层复合材料制成的集装袋，可包装电石之类的危险品。容量为一吨，袋体由外、中、内三层组成，外袋为复膜塑编，内袋为聚乙烯膜，中间有四至五层适应电石之类包装的特殊复合材料组成。这种集装袋有较好的密封性，较高的强度和较低的成本，与传统的铁桶包装相比，降低了运输成本10%以上，粉末的损失仅十分之一，经济效益大大提高。
集装袋在我国的使用范围正在扩大，特殊用途的如电石、矿物品等集装袋的出口也在增加。因此，集装袋产品的市场需求潜力很大，发展前景非常广阔。
二、设计依据
集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000国家标准。集装袋作为出口包装,，要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,，安全完好地将货物运至目的地。因此，集装袋设计必须满足四大要点，即安全性、保管性、使用性、密封性。
1、安全性
主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数, 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少，采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋国家标准中,，严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.6。
2、保管性
应根据用户的使用条件，合理的选用材料，合理的配比。塑料制品在阳光暴晒下的抗老化能力是目前比较关注的问题,，也是集装袋在实际使用过程中经常遇到的问题。在生产过程中注意抗紫剂的使用以及材料的选择。
3、 使用性
在设计集装袋时, 要充分考虑客户使用集装袋的具体方式和方法，如提吊、运输方式、装载物料性能等。另外还要考虑是否为食品包装, 要考虑对所包食品无毒、无害。
4、 密封性
包装物料不同, 密封要求不同。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封性能要求非常严格,，容易受潮或霉变的物料对气密性也有特殊的要求。所以在设计集装袋时, 注意考虑基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。
中国的集装袋标准：执行的是GB/T10454-2000，这是在老标准GB/T 10454-1989上修改而成，中国集装袋标准规定了集装袋的分类结构、技术要求及检验要求等。本标准适用于容积在（0.5-2.3）m3之间，载重在（500-3000）kg之间的集装袋
国际标准：日本标准：jis z1651-1988、英国标准：bs6382、澳大利亚标准：as3668-1989、欧洲标准：EN1898-2000 和 EN277-1995、欧洲集装袋协会标准：EFIBCA standard。
其中AS3668-1989参照了BS6382标准，两者较为类似；ENl898-2000与EFIBCA内容也大致相同；日本标准JISZl651-1988的试验项目则与我国的集装袋标准GBl0454-2000比较类似。
一、工艺说明
集装袋是以聚丙烯为主要原料，加入少量的稳定性佐料均匀混合后，经挤出机熔融挤出塑料薄膜，切割成丝，然后进行拉伸，通过热定型制成高强度低延伸率的PP原丝，再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布，与吊带等配件缝合后制成吨袋。
我国塑编的集装袋主要出口日本、韩国，并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥，中东地区对集装袋产品的需求很大;非洲地区，几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主，对集装袋的需求量也很大。非洲对中国集装袋的质量和档次都能接受，因此，在非洲打开市场，也没有大的问题。美国和欧洲对集装袋的质量要求很高，中国的集装袋还达不到他们的要求。
集装袋的质量好、坏，是至关重要的。所以，国际市场上对集装袋产品都有各自的严格标准。标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共体标准注重产品性能技术指标，简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面，都有其严格的要求。
“安全系数”是产品最大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。国内外同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，集装袋应用范围更广，有更强的竞争力，这是不争的事实。
吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保集装袋整体的高性能。
集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。
一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时，袋子真的掉下来，只有两种情况：一是操作有误，二是该类集装袋未能通过提吊试验。
凡能达到5倍以上安全系数的集装袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，集装袋整体也不会有问题。
集装袋产品应用面很广，特别是包装散装的水泥、粮食、化工原料、饲料、淀粉、矿物等粉、粒状物体，甚至于电石之类的危险品，装卸、运输、贮存，都非常方便。集装袋产品正处于发展的上升阶段，特别是一吨装、托盘形式（一只托盘装一个集装袋，或装四个）的集装袋，更加受人欢迎。
国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不符，内容还停留在十几年前的水平。例如，《集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑，还没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。
电石是一种遇温易燃易爆的危险物品，对包装的要求很高。有一种多层复合材料制成的集装袋，可包装电石之类的危险品。容量为一吨，袋体由外、中、内三层组成，外袋为复膜塑编，内袋为聚乙烯膜，中间有四至五层适应电石之类包装的特殊复合材料组成。这种集装袋有较好的密封性，较高的强度和较低的成本，与传统的铁桶包装相比，降低了运输成本10%以上，粉末的损失仅十分之一，经济效益大大提高。
集装袋在我国的使用范围正在扩大，特殊用途的如电石、矿物品等集装袋的出口也在增加。因此，集装袋产品的市场需求潜力很大，发展前景非常广阔。
二、设计依据
集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000国家标准。集装袋作为出口包装,，要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,，安全完好地将货物运至目的地。因此，集装袋设计必须满足四大要点，即安全性、保管性、使用性、密封性。
1、安全性
主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数, 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少，采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋国家标准中,，严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.6。
2、保管性
应根据用户的使用条件，合理的选用材料，合理的配比。塑料制品在阳光暴晒下的抗老化能力是目前比较关注的问题,，也是集装袋在实际使用过程中经常遇到的问题。在生产过程中注意抗紫剂的使用以及材料的选择。
3、 使用性
在设计集装袋时, 要充分考虑客户使用集装袋的具体方式和方法，如提吊、运输方式、装载物料性能等。另外还要考虑是否为食品包装, 要考虑对所包食品无毒、无害。
4、 密封性
包装物料不同, 密封要求不同。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封性能要求非常严格,，容易受潮或霉变的物料对气密性也有特殊的要求。所以在设计集装袋时, 注意考虑基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。
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